《马里奥赛车8：豪华版》是在《马里奥赛车8》的基础上增加新元素与大量改进推出的“年度版”。但它作为任天堂难得推出的年度版作品，大量改进了原作中让玩家所不满的地方，并增加了大量的新内容，即使是买过前作以及DLC的玩家也非常值得再玩一次。如果你还在犹豫的话，可以稍微看看这篇评测。

马里奥赛车8：豪华版 | マリオカート8 デラックス

开发团队：任天堂
发行公司：任天堂
所属平台：Nintendo Switch

必买神作（9.5/10）

推荐玩家：喜欢玩同乐游戏的玩家、喜欢耐玩游戏的玩家、朋友太多的玩家

+ 在画质与帧数上有显著提升
+ 系列史上最豪华的可玩要素
+ 门槛低而奥妙深的耐玩度
+ 更加完善的游戏设计

+ 在画质与帧数上有显著提升

　　习惯了原作《马里奥赛车8》的画面后，本次在Switch上的画面表现让人眼前一新。光影表现更加的明亮，感觉也清爽了许多。掌机模式下Switch的液晶屏在硬件基础上首先就有非常高的品质，TV模式下也有能够明显看出的区别。

　　相比画质以外，比较实在的提升在于帧数。单人时的帧数已经非常稳定、从没遇见过掉帧的情况。四人同屏时的帧数虽然有所下滑，但相比原版稳定了不少。从视觉体验的提升上来说，本作是非常有诚意的。

+ 系列史上最豪华的可玩要素

　　本作收录了原作包括DLC在内的赛道、角色与配件，并增加了许多新的内容。首先单从赛道与可选角色来说就已经是系列最丰富的一作了，本次竞速赛一共有12个赛事共计48个赛道，并且还有8个对战模式专用的赛道。

　　除此之外还增加了除了气球大战以外的四个新的对战模式规则。每个新规则都非常有趣，笔者最喜欢的是抢闪耀星星的规则，一群朋友聚在一起玩的时候尤其有趣。

　　此外，本作还增加了一些新的机制。首先在道具上，本作中可以同时携带两个新道具，在战略上变得更加的丰富。之后是收录了前作DLC中超高速的200cc，比赛时更加考验玩家的反应，满足各种觉得150cc不够劲的玩家。

　　在操作上，本次还增加了各种按键辅助与终极涡轮加速（紫火）。最初笔者还认为没有使用按键辅助的必要，虽然玩游戏的时候加速按得拇指疼。不过在200cc的时候开启了自动加速的时候，可以将将精力主要用与刹车上，跑的非常的愉快，也让笔者再次认识到了这个游戏中的每个设计都有一定的合理性。

+ 门槛低而奥妙深的耐玩度

　　任天堂的游戏一直都有着门槛低而奥妙深的特点，即使是第一次上手的人也能够轻松的游玩起来。但不断游玩的时候还能够发现并熟练掌握新的技巧，不断的突破自我、发现新的上升空间。《马里奥赛车8：豪华版》也同样是这样的一款门槛低而奥妙深的游戏。

　　游戏本身的操作非常简单，摇杆左右控制方向，A加速、L用道具、R漂移，可以说10秒钟就能够掌握并跑完一场比赛。但玩久了以后还能够学会更多的小技巧，比如在起跑时的火箭加速、连续漂移搓紫火、跳跃时加速等等。就算一开始是新手也能愉快的进行游戏，但玩得越久还能发现更多的新技巧。

　　此外在赛道中藏着各种各样的捷径，《马车8》里仔细观察的话可以发现非常多的捷径。很多捷径如果有加速蘑菇的话可以快速通过一段距离，还有的捷径看着虽然差不多近，但是能够提供一个跳跃加速的机会，跑的越多越能够体现出新手和老手之间的区别，不断的发现未知的提升空间也是这个游戏的精髓之一。

+ 更加完善的游戏设计

　　相比前作，本作的变数要更大一些。尤其是和人联机的时候经常会出现领跑第一的时候被红蓝绿龟壳轮番教做人之后掉到第六第七，虽然自己遇见这种事的时候还是蛮气的，但这种不到结局不知道胜负的可能性让游戏也更加有趣。与其从一开始被超过以后越甩越远，笔者（作为弱鸡）个人认为这种充满不确定性的比赛要更加的有趣一些。

　　另外一个笔者（作为弱鸡）个人认为很棒的改进是取消了空中漂移和甩屁股落地这种里技巧，这种很难看出操作&看出了也不好学会的技巧让笔者在此前吃了许多大佬的尾气。虽然这些技巧也算是“门槛低而奥妙深”范畴内的设定，不过笔者（作为弱鸡）个人认为取消了这些技巧让游戏跑的更加的实在，毕竟看似同样的操作但却怎么也跑不过对方还是挺打击游玩热情的。

　　另外一些比较零碎的地方也进行了改进，比如在线房里等待的时候可以更换汽车等小设定也让游戏体验更加无法挑剔。

A9VG体验总结

　　本作虽然是一款“炒冷饭”，但在其中加入的新要素以及改进都可以称得上是一款全新的作品。虽然任天堂少见的推出了一款“豪华版”，但《马里奥赛车8：豪华版》无论是画面、帧数等外表，还是游戏内容、改进点、新要素的内在，都可以说是当之无愧的豪华。就算不喜欢竞速游戏也非常值得尝试这款游戏，也是每个拥有Nintendo Switch的玩家应该收藏一份的好游戏。